Sir Edward Thomason avait obtenu un brevet en 1802 pour un nouveau type de tire-bouchon mécanique. Le mécanisme était très ingénieux et le nouveau tire-bouchon fonctionnait en tournant la poignée dans le sens horaire pour y insérer le bouchon. Une fois dans le bouchon, le tire-bouchon fonctionnait en tirant simplement la poignée vers le haut. En raison d'un mécanisme d'embrayage intelligent, la force nécessaire pour extraire le bouchon était très insignifiante. Il existe un certain nombre de modèles de tire-bouchons connus, par exemple les tire-bouchons en serpentin et à fenêtre ainsi que les tire-bouchons traditionnels Thomason. Sir Edward a probablement produit plus de 100 000 tire-bouchons pendant la période où son brevet était en vigueur. Ainsi, les tire-bouchons ont été produits en série et pour cette raison, certains modèles ne sont pas rares ou difficiles à obtenir. Lorsque le brevet de Sir Edward Thomason a expiré, un certain nombre de fabricants concurrents sont entrés sur le marché. Les modèles traditionnels Thomason ont été produits entre 1810 et 1900. Ainsi, un certain nombre de fabricants supplémentaires ont produit en série le même modèle que Sir Edward. Les tire bouchons copiés étaient tous de qualité différente en raison du poids du canon et de la netteté et de la qualité du badge sur le tire bouchon et de la poignée. Certaines cages étaient en bronze, d'autres en laiton, un matériau plus facile à travailler. Ainsi, les cages en laiton ont parfois des gravures plus fascinantes. Il existe un certain nombre de fabricants qui proposent des copies, dont certains sont généralement reconnus comme Barlow, Dowler, Heeley et Jones. D'autres fabricants étaient plus locaux et dans une moindre mesure courants tels que Harris, Lee, Mechi et Wells. Les tire-bouchons fabriqués en usine par Sir Edward Thomason sont généralement marqués «NE PLUS ULTRA», ce qui signifie «ne peut pas être amélioré davantage». De toute évidence, le tire-bouchon Thomason inventé était le tire-bouchon sz référence à l'époque. Aujourd'hui, plus de 200 ans plus tard, beaucoup de ces tire-bouchons sont toujours opérationnels et sont des objets de collection pour les collectionneurs du monde entier.